VFD DC Link tizimining umumiy ko'rinishi: energiya uyasi va o'zgaruvchan chastotali drayverlar uchun asosiy texnologiyani qo'llab-quvvatlash

O'zgaruvchan chastotali qo'zg'aysan (VFD) tizimida oldingi to'g'rilash moslamasi va orqa{1}}invertor blokini bog'lovchi asosiy komponent sifatida doimiy to'lqinli to'lqin energiyani buferlash, kuchlanishni barqarorlashtirish va garmonik bostirish kabi ko'plab funktsiyalarni bajaradi. Bu VFD ishlashining ishonchliligi va quvvat sifatini belgilovchi asosiy quyi tizimdir. Asosan, u o'zgaruvchan tokni doimiy tok kuchiga to'g'rilaydi, uni saqlaydi va tartibga soladi, inverter bosqichiga barqaror va boshqariladigan shahar quvvat manbaini ta'minlaydi va shu bilan vosita tezligi va momentini aniq tartibga solishga erishadi.

To'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri bog'lanish tizimining asosiy tarkibiy qismlariga rektifikator sxemasi, doimiy to'g'ridan-to'g'ri avtobus kondensatori (yoki induktor energiyasini saqlash bloki) va tegishli filtrlash, himoya qilish va nazorat qilish davrlari kiradi. Rektifikator pallasida ko'pincha boshqarilmaydigan diodlarni to'g'rilash yoki boshqariladigan tiristor / IGBT tuzatish sxemalari qo'llaniladi. Birinchisi oddiy tuzilishga ega va past narxga ega, kirish quvvat omili talablari past bo'lgan stsenariylarga mos keladi; ikkinchisi quvvat omilini yaxshilashi va fazani boshqarish orqali harmoniklarni bostirishi mumkin, lekin tizimning murakkabligini oshiradi. Rektifikatordan pulsatsiyalanuvchi doimiy kuchlanish chiqishi DC avtobus kondansatörü tomonidan filtrlanadi, bu esa inverter ko'prigini energiya bilan ta'minlaydigan nisbatan barqaror doimiy kuchlanish hosil qiladi.

DC havolasining asosiy vazifasi birinchi navbatda energiyani buferlashdir. Rektifikator va inverter chiqishi o'rtasidagi vaqt farqlari (masalan, vosita regenerativ tormozlash paytida hosil bo'lgan teskari energiya) tufayli DC avtobus kondensatori lahzali quvvat farqlarini o'zlashtirishi yoki chiqarib yuborishi mumkin, bu esa doimiy doimiy kuchlanishning keskin o'zgarishi inverter barqarorligiga ta'sir qilishining oldini oladi. Ikkinchidan, avtobus kondansatörü qiymatini va topologiyasini oqilona loyihalash orqali kirish{4}}yon garmonikalarini samarali ravishda bostirish, elektr tarmog'ining ifloslanishini kamaytirish mumkin. Ayniqsa, parallel ravishda ishlaydigan bir nechta VFD bilan ishlaydigan sanoat stsenariylarida, DC havolasi uchun yagona filtrlash dizayni tizimning umumiy quvvat sifatini sezilarli darajada yaxshilashi mumkin.

Texnik xarakteristikalar nuqtai nazaridan, shahar aloqasi kuchlanishining barqarorligi VFD ning chiqish ko'rsatkichlariga bevosita ta'sir qiladi. Haddan tashqari avtobus kuchlanishi inverter moduliga haddan tashqari kuchlanish shikastlanishiga olib kelishi mumkin, kuchlanishning etarli emasligi esa chiqish momentining etarli emasligiga yoki hatto yopilishiga olib kelishi mumkin. Shu sababli, zamonaviy VFDlar odatda doimiy kuchlanishni kuzatish va himoya qilish sxemalari bilan jihozlangan bo'lib, kuchlanish chegaradan oshib ketganda chastotani pasaytirish, o'chirish yoki energiyani yo'qotish (masalan, tormoz rezistorini faollashtirish) kabi tetiklash mexanizmlari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, qayta tiklanadigan energiyani qayta ishlash uchun yuqori{5}}ba'zi yuqori darajali tizimlar tormozlash energiyasini elektr tarmog'i bilan faza va chastotada bo'lgan o'zgaruvchan tokning fikr-mulohazalariga aylantirish uchun faol old{6}}to'g'rilash (AFE) yoki teskari aloqa bloklarini joriy qiladi, energiya samaradorligini oshiradi va issiqlik yo'qotilishini kamaytiradi.

DC havolasini loyihalash kirish quvvati xususiyatlarini, yuk inertsiyasini, tormozlanish chastotasini va atrof-muhit sharoitlarini har tomonlama hisobga olishni talab qiladi. Masalan, yuqori{1}}inertsiya yuklari regenerativ energiyani yutish uchun kattaroq shina kondansatkichlarini talab qiladi; yuqori{2}}haroratli muhitlar yuqori-haroratga chidamli kondensatorlar va optimallashtirilgan issiqlik tarqalish tuzilmalaridan foydalanishni talab qiladi. Keng diapazonli yarimo'tkazgichli qurilmalarni qo'llash bilan doimiy tok ulanishlarining kommutatsiya chastotasi va samaradorligini oshirishda davom etmoqda, hajmi va narxi asta-sekin optimallashtirilib, ularni yangi energiya drayverlarida, aqlli ishlab chiqarishda va tezlikni aniq boshqarishda kengroq qo'llash imkonini beradi.

VFDlarning "energiya markazi" sifatida DC aloqa tizimi rektifikatsiya, filtrlash, energiyani saqlash va himoya qilishning sinergik ta'siri orqali AC quvvati va dvigatel yuki o'rtasida moslashuvchan moslashuvga erishadi, zamonaviy sanoat haydovchi tizimlarining samarali, barqaror va aqlli ishlashi uchun ajralmas texnik yordam beradi.